[随笔]-双层这三年,我们等的是...
按照以前的速度,早该出评测文章了,主要是太...
按照以前的速度,早该出评测文章了,主要是太失望了以至于纠结还写不写。
(资料图)
纠结的结果就是如你所见咯:
双层的卫星最早可以追溯到2020年4月,彼时,已经快三年了。友商的双层在当年年底匆忙发售上市——急着捞钱。灰条车偏紫调的蓝色块,上合湖蓝的饱和度战士,依托答辩一样的虚构空电... ...果然还是成局的绿色水乡号最稳妥了,高祖绿正当流行,考证不费力傻子都能把颜色做对;再把广告贴上,这马上溢价的理由就有了。
再来回看当年的两篇“上”“中”推文,“下”还没见踪影车就已经出货了,恰恰是这篇缺失的“下”似乎注定了这批双层“依托答辩”的命运。
本文将依照现有的两篇公众号推文信息为基础,从玩家们人人都可获取的信息上来对比如今上市的产品究竟缺失了哪些我们翘首以待三年的惊喜——
上篇:逆天设计,石破天惊
从双层已经公开在公众号里的设计图和介绍来看,在卫星发布的2020年对同时期的国产客车模型来说简直是降维打击。
除了内饰方面无详尽叙述外(除了SCA和卧铺车还有点看头)其他方面我们均可窥见一二。
供电插座结构的革新不仅解决了百万城拟真度低下,N27把手脆弱易断的问题,更是开创性地加入了供电电缆软管装饰件,且在密接情况下能通过约R4(各品牌的R4弯道尺寸有些许差异)尺寸的弯道,基本具备了仿真和运行兼而有之的突破。
车底还原防火涂层糙面,并根据列车实车运行不同的地理环境对附着扬尘颜色也做了细致区别。车辆两端的车底,细节也基本详尽还原(不做赘述,自行查阅)此处仅列举友商未做的亮点:牵引梁结构,防滑排风阀,车钩缓冲座。
转向架的构型可以说将国车引入了另一个时代——曾经,N27在2017年发布的25G型车,一举突破了此前百万城客车只做转向架侧面结构的传统,开始探索转向架底部结构的还原;此后一直沿用在各款客车产品上。但无论是百万城还是27,转向架侧面结构也仅仅只做朝向外部一侧的结构;侧架朝内的结构(即圆簧或空簧的背面)基本省略。百万城时代是侧架,27是侧架+中部底面;熊呢?侧架几乎全结构还原,侧架不再只是一个单面浮雕零件,而转变为任意角度均可窥见还原结构的立体物件。
既然说了转向架,那一定绕不开可动风挡——此可动风挡不是百万城22那种仅仅靠一个弹片提供弹性的结构;而是在车钩缓冲结构的空档内嵌入一个NEM滑槽结构同时将车钩设置为类似NMRA的转轴结构;同时满足了转小弯风挡错开通过,转大弯尽量减小风挡间隙,直线行车则完全密接的三管齐下的功能(根据有限的公示图分析的,不一定100%契合)且车钩高度完全遵循NMRA标准(还记得MTC曾经的低位车钩噩梦吧?)避免了不同车连挂车钩高度问题——其实这些东西早有标准,只是国产火车模型太烂以至于无视行业标准。
下篇:三年之约,依托答辩
本文无意考证这三年双层因何难产,因为知道内幕只会带来更多的心酸与无奈——三年,我们只想要一个结果;然而这个结果我只能评价为“依托答辩”!
尽管车辆的外部细节依旧保持了部分超越友商的设计,但转向架的敷衍与连挂系统的悉数阉割让其他的亮点看起来是那么的无力,甚至那些无足轻重的亮点都很难让我对双层说出“满意”。犹记得2019年X70问世,尽管不完美,但是它带给了我们一种可能性,通过合理设计将细节还原水平继续提高并保持跑车性能不是空谈。
内饰没有窗帘我都不想点评了,主要就说说这划时代的连挂系统——不知道这次熊找了个什么答辩代工厂,很明显水平不够,根本胜任不了此种层次的模型的代工。当然,如果熊没有事先考察过就送去了代工单子,被折腾了三年却做出来依托够使那只能说自己挨骂自己担着吧。不过,从DF5,4B,X70这一系列产品来看,就算熊和厂子不和乃至于被偷模具偷图纸等奇闻异事居然能发生;熊不太可能在对代工水平毫不知情的情况下将双层扔过去,可惜我不是股东,过多的故事我也无法揣测。
总之,现在的结果就是答辩。
车壳上,NEM的滑槽依旧空着,甚至摆动架的回弹弹簧都挂在屁股上,可惜这个结构并不能如它最初设计那样摆动了。风挡与连动结构的连接杆被折断,所谓“可动”被类似厕所的风挡弹片取代;配件包里缺失了供电电缆与提钩杆配件——如果如期上市,这就是国车首款搭载提钩杆的客车模型,且符合NMRA标准(KKP的车钩为了用NEM钩结构且避开提钩杆,调整了车钩高度,最终产品是一个不合标准的四不像玩意儿。)将提钩杆做成选装正是考虑到转小弯真正的NEM高度车钩会与之冲突。
这车,我不推荐买,入一节拿来摆静态倒也看得过去。因为更改了连挂系统,为了转弯,只得将原本的密接车钩加长,再加上仿真不可替换结构,将这个精妙的设计直接变成了依托使!拿来跑大列只会“梦回百万城”而且,搞笑的是,百万城是标准的NEM连挂系统,无论风挡厚度还是车钩高度,换成符合NEM的卡迪17号或18号车钩不仅能密接也能过约R4的弯道。
我和很多人一样,对友商的双层并不感冒,一直等待着北创石破天惊的设计变为现实——三年,等来了依托答辩。我不心痛吗?心痛又怎么样?该骂还得骂,尽管被X70圈粉,做得不好的地方还是要批评——屁都不懂胡乱骂一通又算什么呢?有理有据地驳斥才能让大家明白不该买究竟是为什么。
好了不说了,我要继续等下去了;当我们以为锅贴今后的所有动集都是垃圾桶的时候,突然一天出现的“AD钙奶”不也是让人眼前一亮?
记住,我什么都没告诉你,买不买看你自己咯!
鸣谢:拜兔教大祭司の分析
关键词: 兼而有之 三年之约 石破天惊 AD钙奶 降维打击 评测文章 三管齐下 火车模型 奇闻异事 DF-5 无足轻重 有理有据 2020年 眼前一亮 2017年 2019年
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